Finde auch du dein passendes E-Auto.
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MG4 Electric 51kWh Luxury: Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 17,0 (WLTP*) | CO₂- Emissionen kombiniert ¹ : 0 g/km | CO₂-Effizienzklasse: A+++ | Abbildung zeigt Sonderausstattung gegen Mehrpreis.
Eine vollelektrische Fließhecklimousine, die durch unglaubliche Fahreigenschaften und intelligente Technologie überzeugt.
Der neue MG5.
Die Weltneuheit: Als Kombi zu 100% elektrisch!
MG5 Maximal 61,1KWh Luxury mit 17-Zoll Radsatz: Stromverbrauch kombiniert ¹: in kWh/100 km: 17,5 (WLTP*), CO₂-Emissionen kombiniert¹: 0 g/km, CO₂-Effizienzklasse¹: A+++. Abbildung zeigt Sonderausstattung gegen Mehrpreis.
Der erste Kombi der Welt der zu
100% elektrisch angetrieben wird.
MG ZS.
Der Bestseller: Comfort und Platz!
MG ZS EV Standard 50,3KWh Luxury: Stromverbrauch kombiniert¹: in kWh/100 km: 17,3 (WLTP*), CO₂-Emissionen kombiniert¹: 0 g/km, CO₂-Effizienzklasse¹: A+++. Abbildung zeigt Sonderausstattung gegen Mehrpreis.
der meistverkaufte MG, 100 % elektrisch,
komfortabel und familienfreundlich.
MG Marvel.
Für alle die Luxus lieben!
MG Marvel R Performance: Stromverbrauch kombiniert¹: in kWh/100 km: 20,9 (WLTP*), CO₂-Emissionen kombiniert¹: 0 g/km, CO₂-Effizienzklasse¹: A+++. Abbildung zeigt Sonderausstattung gegen Mehrpreis.
Der geräumigste und luxuriöseste SUV der MG-Serie.
* DAT-Hinweis: Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem “Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen” entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei Deutsche Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist
1 Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. WLTP (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure, dt. weltweit einheitliches Leichtfahrzeuge-Testverfahren): Bei diesem Verfahren werden Kraftstoff-, Strom- und Energieverbrauch, Reichweite und Emissionen von Personenkraftfahrzeugen in Europa gemessen. Die Modelle sollen dadurch besser an die realen Gegebenheiten im Straßenverkehr angepasst werden. Die Reichweite hängt von der Umgebungstemperatur, der Batterieladung und deren Zustand, dem Fahrstil, der Zuladung, der Fahrzeugelektronik und den Einstellungen für Heizung und Klimaanlage ab.
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Dein Ansprechpartner rund um die Marke MG.
* DAT-Hinweis: Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer Pkw' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.
* DAT-Hinweis: Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem “Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen” entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei Deutsche Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist
1 Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. WLTP (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure, dt. weltweit einheitliches Leichtfahrzeuge-Testverfahren): Bei diesem Verfahren werden Kraftstoff-, Strom- und Energieverbrauch, Reichweite und Emissionen von Personenkraftfahrzeugen in Europa gemessen. Die Modelle sollen dadurch besser an die realen Gegebenheiten im Straßenverkehr angepasst werden. Die Reichweite hängt von der Umgebungstemperatur, der Batterieladung und deren Zustand, dem Fahrstil, der Zuladung, der Fahrzeugelektronik und den Einstellungen für Heizung und Klimaanlage ab.
Die hier angegebenen Kraftstoffverbrauchswerte wurden zwar auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus gemessen, um jedoch die Vergleichbarkeit mit den nach dem bisherigen NEFZ-Testzyklus gemessenen Werten zu gewährleisten, handelt es sich bei den hier angegebenen Werten, wenn nicht anders ausgewiesen, um NEFZ-Werte, die gemäß Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153 durch ein Simulationsmodell ermittelt wurden. Zur Angabe der NEFZ-Werte sind wir gesetzlich gemäß Pkw-EnVKV verpflichtet. Bei den CO2-Emissionswerten handelt es sich, wenn nicht anders ausgewiesen, um Werte nach dem WLTP-Testzyklus. Die Kraftfahrzeugsteuer wird auf Basis der WLTP-Werte für CO2-Emissionen ermittelt. Welches Testverfahren zur Anwendung gekommen ist, ist auf der Fahrzeugdetailseite angegeben.
Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Dadurch können sich seit 1. September 2018 bei der Fahrzeugbesteuerung entsprechende Änderungen ergeben.
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