Finde auch du dein passendes E-Auto.
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MG4 Electric 51kWh Luxury: Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 17,0 (WLTP*) | CO₂- Emissionen kombiniert ¹: 0 g/km | CO₂-Effizienzklasse: A+++ | Abbildung zeigt Sonderausstattung gegen Mehrpreis.
Erlebe eine vollelektrische Fließhecklimousine mit beeindruckenden Fahreigenschaften und intelligenter Technologie. Hohe Alltagstauglichkeit und moderne Konnektivität. Der MG4 Electric überzeugt mit Alltagstauglichkeit, viel Platz für fünf Passagiere und praktischen Ablagemöglichkeiten.
Der neue MG5.
Als Kombi zu 100% elektrisch!
MG5 Maximal 61,1KWh Luxury mit 17-Zoll Radsatz: Stromverbrauch kombiniert ¹: in kWh/100 km: 17,5 (WLTP*), CO₂-Emissionen kombiniert¹: 0 g/km, CO₂-Effizienzklasse¹: A+++. Abbildung zeigt Sonderausstattung gegen Mehrpreis.
Genieße das Beste aus zwei Welten – der MG5 vereint die praktische Funktionalität eines Kombis mit einem zeitgemäßen und ansprechenden Design. Fahrspaß und eine großzügige Reichweite gehen Hand in Hand. Mit modernster EV-Technologie ausgestattet, bietet der MG5 eine perfekte Symbiose aus Reichweite, Leistung und dem geräumigen Platzangebot eines Kombis
Der MG ZS EV
Comfort und Platz sind seine Vorteile.
MG ZS EV 69,9 kWh Luxury: Stromverbrauch kombiniert¹ in kWh/100 km: 17,8 (WLTP*),
CO₂-Emissionen kombiniert¹: 0 g/km, CO₂-Effizienzklasse¹: A+++. Abbildung zeigt Sonderausstattung gegen Mehrpreis.
Der ZS EV ist ein klares Bekenntnis zur Synergie von umweltbewusster Eleganz und zeitgemäßem Fahrspaß. Ganz gleich, ob du dich im städtischen Umfeld bewegst oder auf eine ausgedehnte Reise begibst, dieses E-Auto erweist sich in jeder Fahrsituation als perfekter Begleiter. Die fortschrittliche Elektrotechnologie verleiht ihm eine äußerst ansprechende Reichweite, die die Konzepte von Mobilität neu definiert. Neben seiner 100 %igen Elektrizität überzeugt er auch mit unschlagbarem Komfort und Familienfreundlichkeit.
MG Marvel.
Für alle die Luxus lieben!
MG Marvel R Performance: Stromverbrauch kombiniert¹: in kWh/100 km: 20,9 (WLTP*), CO₂-Emissionen kombiniert¹: 0 g/km, CO₂-Effizienzklasse¹: A+++. Abbildung zeigt Sonderausstattung gegen Mehrpreis.
Der MG MARVEL R ist eine Verbindung aus voller Elektrizität, großzügigem Raumangebot und ansprechender Luxus. Speziell konzipiert für eine aufstrebende Generation europäischer Autofahrer, welche Design, Performance und eine beachtliche Reichweite zu einem fairen Preis zu schätzen wissen. Der elektrische SUV beeindruckt mit einer harmonischen Verbindung aus sportlich-futuristischem Design und großzügiger Innenraumgestaltung. Erlebe erstklassige Sicherheit, kombiniert mit markanter Formgebung.
* DAT-Hinweis: Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem “Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen” entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei Deutsche Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist
1 Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. WLTP (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure, dt. weltweit einheitliches Leichtfahrzeuge-Testverfahren): Bei diesem Verfahren werden Kraftstoff-, Strom- und Energieverbrauch, Reichweite und Emissionen von Personenkraftfahrzeugen in Europa gemessen. Die Modelle sollen dadurch besser an die realen Gegebenheiten im Straßenverkehr angepasst werden. Die Reichweite hängt von der Umgebungstemperatur, der Batterieladung und deren Zustand, dem Fahrstil, der Zuladung, der Fahrzeugelektronik und den Einstellungen für Heizung und Klimaanlage ab.
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* DAT-Hinweis: Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer Pkw' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.
* DAT-Hinweis: Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem “Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen” entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei Deutsche Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist
1 Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. WLTP (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure, dt. weltweit einheitliches Leichtfahrzeuge-Testverfahren): Bei diesem Verfahren werden Kraftstoff-, Strom- und Energieverbrauch, Reichweite und Emissionen von Personenkraftfahrzeugen in Europa gemessen. Die Modelle sollen dadurch besser an die realen Gegebenheiten im Straßenverkehr angepasst werden. Die Reichweite hängt von der Umgebungstemperatur, der Batterieladung und deren Zustand, dem Fahrstil, der Zuladung, der Fahrzeugelektronik und den Einstellungen für Heizung und Klimaanlage ab.
Die hier angegebenen Kraftstoffverbrauchswerte wurden zwar auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus gemessen, um jedoch die Vergleichbarkeit mit den nach dem bisherigen NEFZ-Testzyklus gemessenen Werten zu gewährleisten, handelt es sich bei den hier angegebenen Werten, wenn nicht anders ausgewiesen, um NEFZ-Werte, die gemäß Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153 durch ein Simulationsmodell ermittelt wurden. Zur Angabe der NEFZ-Werte sind wir gesetzlich gemäß Pkw-EnVKV verpflichtet. Bei den CO2-Emissionswerten handelt es sich, wenn nicht anders ausgewiesen, um Werte nach dem WLTP-Testzyklus. Die Kraftfahrzeugsteuer wird auf Basis der WLTP-Werte für CO2-Emissionen ermittelt. Welches Testverfahren zur Anwendung gekommen ist, ist auf der Fahrzeugdetailseite angegeben.
Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Dadurch können sich seit 1. September 2018 bei der Fahrzeugbesteuerung entsprechende Änderungen ergeben.
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