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Auto Pichert
Wir treiben Dich an! Alternativ oder Herkömmlich!
Elektrisch - Hybrid - Wasserstoff - Verbrenner

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Mit Auto Pichert bist du immer auf der richtigen Spur!

Egal, ob du nach alternativen Antrieben, also reine E-Motorisierung, Voll-Hybrid-Technik, Plug-In-Hybrid-Technik oder Wasserstoff-Antriebstechnik suchst, oder dich für herkömmliche Antriebe mit Diesel- oder Benzin-Kraftstoffen interessierst, mit uns fährst du für die Zukunft immer richtig!

Jahrelange Erfahrung mit Toyota als Vorreiter in der Hybrid-Technik zeichnet uns aus.
Dank unserer Partnerschaft mit MG erhältst du das beste Preis-Leistungsverhältnis
für eine breite Palette von elektrischen Autos.

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Wir helfen dir bei jedem Anliegen rund ums Auto gerne weiter und beraten dich auch bei Themen
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elektrisch Fahren bei Auto Pichert in Passau der MG4 Electric

Entdecke den MG4 Electric – eine perfekte Kombination aus Funktionalität und Geräumigkeit. Er repräsentiert die vitalisierende Energie einer fast 100 Jahre alten Marke und bietet eine beeindruckende vollelektrische Fließhecklimousine mit herausragender Leistung und smarten Technologien.

Als MG Agent in Passau präsentieren wir dieses begehrte Elektroauto. Wenn du auf der Suche nach dem Einstieg in die Elektromobilität bist, ist der MG4 Electric definitiv eine erstklassige Wahl.

Erlebe die Zukunft der Mobilität bei Auto Pichert in Passau. Wir sind bereit, um dich über die beeindruckenden Eigenschaften des MG4 Electric zu informieren und dir eine unvergleichliche Fahrerfahrung zu bieten.

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Stefan Hopfinger

Dein Ansprechpartner rund ums Auto und Fachmann für alternative Antriebe.

Stöbere in unserem Fahrzeugmarkt! Finde dein Traumauto!

Dein Wunschauto ist nicht dabei? Kontaktiere uns, wir finden es! Versprochen!

Toyota RAV 4 2.5 4x4 Hybrid Team Deutschland + Technik
  • SUV/Glw./Pickup
  • Neufahrzeug
  • 0 km
  • Hybrid (Benzin/Elektro)
  • 163kW (222PS)
  • Automatik
  • Weiß
Komb.: 4.4 l/100km | CO2: 100.0 g/km*
Toyota RAV 4 2.5 4x4 Hybrid Team Deutschland
  • SUV/Glw./Pickup
  • EZ 05/2023
  • 19.100 km
  • Hybrid (Benzin/Elektro)
  • 163kW (222PS)
  • Automatik
WLTP: Komb.:5.8 l/100km * CO2 komb.:132.0 g/km*
Toyota RAV 4 2.5 4x2 Hybrid Style Selection
  • SUV/Glw./Pickup
  • EZ 01/2021
  • 11.550 km
  • Hybrid (Benzin/Elektro)
  • 160kW (218PS)
  • Automatik
Komb.: 4.5 l/100km | CO2: 102.0 g/km*
Toyota RAV 4 2.5 4x2 Hybrid Business Edition
  • SUV/Glw./Pickup
  • EZ 05/2020
  • 28.200 km
  • Hybrid (Benzin/Elektro)
  • 160kW (218PS)
  • Automatik
Komb.: 4.5 l/100km | CO2: 102.0 g/km*
Toyota Proace (Verso)Proace 2,0-l-D-4D L1 (8-Si.) Verso Team Deutschl
  • Van/Kleinbus
  • EZ 01/2023
  • 10 km
  • Diesel
  • 106kW (144PS)
  • Schaltgetriebe
Komb.: 5.2 l/100km | CO2: 138.0 g/km*
Toyota Proace (Verso)Proace 2,0-l-D-4D L1 (8-Si.) Autm. Verso Team De
  • Van/Kleinbus
  • EZ 09/2023
  • 10 km
  • Diesel
  • 130kW (177PS)
  • Automatik
WLTP: Komb.:7.5 l/100km * CO2 komb.:197.0 g/km*

* DAT-Hinweis: Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer Pkw' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

* DAT-Hinweis: Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem “Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen” entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei Deutsche Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist

1 Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. WLTP (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure, dt. weltweit einheitliches Leichtfahrzeuge-Testverfahren): Bei diesem Verfahren werden Kraftstoff-, Strom- und Energieverbrauch, Reichweite und Emissionen von Personenkraftfahrzeugen in Europa gemessen. Die Modelle sollen dadurch besser an die realen Gegebenheiten im Straßenverkehr angepasst werden. Die Reichweite hängt von der Umgebungstemperatur, der Batterieladung und deren Zustand, dem Fahrstil, der Zuladung, der Fahrzeugelektronik und den Einstellungen für Heizung und Klimaanlage ab.


Die hier angegebenen Kraftstoffverbrauchswerte wurden zwar auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus gemessen, um jedoch die Vergleichbarkeit mit den nach dem bisherigen NEFZ-Testzyklus gemessenen Werten zu gewährleisten, handelt es sich bei den hier angegebenen Werten, wenn nicht anders ausgewiesen, um NEFZ-Werte, die gemäß Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153 durch ein Simulationsmodell ermittelt wurden. Zur Angabe der NEFZ-Werte sind wir gesetzlich gemäß Pkw-EnVKV verpflichtet. Bei den CO2-Emissionswerten handelt es sich, wenn nicht anders ausgewiesen, um Werte nach dem WLTP-Testzyklus. Die Kraftfahrzeugsteuer wird auf Basis der WLTP-Werte für CO2-Emissionen ermittelt. Welches Testverfahren zur Anwendung gekommen ist, ist auf der Fahrzeugdetailseite angegeben.

Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Dadurch können sich seit 1. September 2018 bei der Fahrzeugbesteuerung entsprechende Änderungen ergeben.

 

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